Header image

Hotlap MCR S2000 > Manche 4 > Course

Configuration

Paramètres

  • Réservé aux adhérents RFRO
  • Inscription obligatoire

Serveur

Nom
RFRO #1 - Championnat MCR S2000

Contenu

Circuit
Mosport
Voiture
MCR S2000

Classement

#
Tours
Pilote
Voiture
Temps S1 S2 S3 Date
#1
64
MCR S2000
1:18.818
1:18.598
23.684
23.395
23.199
31.739
31.715
03/06/2025
#2
41
MCR S2000
+0.138
1:18.956
1:18.899
23.693
23.440
23.383
31.823
04/06/2025
#3
66
MCR S2000
+0.209
1:19.027
1:18.599
23.787
23.559
23.393
23.320
31.847
31.720
04/06/2025
#4
58
MCR S2000
+0.459
1:19.277
1:18.906
23.863
23.714
23.402
23.342
32.013
31.850
04/06/2025
#5
22
MCR S2000
+0.676
1:19.494
1:19.225
23.944
23.926
23.549
23.351
32.000
31.948
04/06/2025
#6
58
MCR S2000
+0.819
1:19.637
1:19.375
23.719
23.759
23.516
32.159
32.140
04/06/2025
#7
55
MCR S2000
+0.866
1:19.684
1:19.353
23.840
23.644
23.517
32.200
31.996
04/06/2025
#8
35
MCR S2000
+1.000
1:19.818
1:19.590
23.941
23.677
23.449
32.200
04/06/2025
#9
51
MCR S2000
+1.034
1:19.852
1:19.226
24.062
23.715
23.529
23.500
32.262
32.011
04/06/2025
#10
45
MCR S2000
+1.073
1:19.891
1:19.507
23.914
23.538
23.480
32.439
32.113
04/06/2025
#11
36
MCR S2000
+1.381
1:20.199
1:19.951
24.403
24.273
23.579
23.523
32.216
32.155
04/06/2025
#12
27
MCR S2000
+1.394
1:20.212
1:20.176
24.092
24.063
23.856
23.849
32.264
04/06/2025
#13
44
MCR S2000
+1.419
1:20.237
1:20.004
24.081
24.004
23.796
23.703
32.360
32.297
04/06/2025
#14
56
MCR S2000
+1.501
1:20.319
1:19.790
24.460
23.931
23.460
32.399
04/06/2025
#15
52
MCR S2000
+1.571
1:20.389
1:19.712
24.579
24.030
23.611
23.540
32.200
32.142
04/06/2025
#16
35
MCR S2000
+1.640
1:20.458
1:19.795
23.975
23.719
23.803
23.780
32.679
32.296
04/06/2025
#17
24
MCR S2000
+2.239
1:21.057
1:21.028
24.538
23.905
23.875
32.615
04/06/2025
#18
1
MCR S2000
+12.104
1:30.922
27.982
27.238
35.702
01/06/2025
Légende
  • x:xx.xxx : Meilleur temps par secteur, tour optimal ou secteur optimal.
  • x:xx.xxx : Temps optimal, affiché uniquement si différent du temps réel ou si c'est le meilleur du hotlap.